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原标题:BMW EXTREME三分频套装喇叭,BMW产品发布会让业界重

浏览次数:145 时间:2020-01-06

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编辑 小肖

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车主虽然对于音质有较高的要求,但不想对车子有太多改动,因此改装技师推荐给他试听的都是宝马专车专用的改装方案,最后车主选择了德国鼓动GLADEN BOXMORE宝马专车定制音响系统,具体器材包括了前声场德国鼓动GLADEN ONE 201 BMW EXTREME三分频套装喇叭,和意大利舞仕刚柔MOSCONI ONE 130.4 DSP功放。

低音单元

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在国内家喻户晓的豪华车品牌宝马,虽然它的动力、安全等各方面的性能都得到了消费者的肯定,但宝马车型的音响不太好这个缺点,也基本上是宝马车主的共识了,宝马5系530Li车主,爱听音乐注重品质,他来到了重庆当地的专业改装店—乐车坊汽车影音,选择升级德国鼓动GLADEN BOXMORE宝马专车定制音响系统,以提升爱车的音质。

德国鼓动GLADEN公司拥有非常优秀和领先的扬声器研发能力,光是ONE LINE专车专用线就覆盖大众Golf、大众T5、Audi A4、Audi A3、BMW E46以及BMW1/3/5系等市场能见度极高的车型上。其中BoxMore中应用的ONE LINE 201 BMW EXTREME是目前系列的明星级产品,主要服务宝马1系、3系和5系车型。选用25mm丝膜高音+4英寸轻质中音+8英寸低音单元配搭,以半主动方式驱动,输出功率100/150W,即插即用非常方便安装。

意大利舞仕刚柔MOSCONI ONE 130.4 DSP功放,在整个音响系统中的作用也是十分重要,它强大的功率输出和DSP音频处理功能,为声场喇叭的最佳发挥提供了保证,同时也让声音有更加精准的定位和更为清晰的层次,能够将音乐细节更为完整细腻的还原出来。

中音单元

高音单元安装在车门三角位

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小结:德国鼓动GLADEN BOXMORE宝马专车定制音响系统,利用欧洲进口线材实现原车接口对插,百分百的无损换装;搭配意大利舞仕刚柔MOSOCNI的DSP功放,有德国工程师以专业设备专为宝马车型进行精心调试出最佳效果,安装之后只需一键调音,整个改装过程简捷高效,为车主提供HIFI音质的音乐享受。

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中音单元安装在车门原喇叭位

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中低音单元安装在座椅地板原位

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试听测试的这辆宝马5系装上了一套BoxMore系统并没有加装其它喇叭或者功放,使用原车主机输出音源,为了对比音质则后装了一台KENWOOD建伍KDC-BT810U车载CD主机。因为BoxMore系统用对插线就能读取宝马的原厂数据,哪怕是同样的5系车型15年出厂和18年出厂之间的微调差异数值也能获取,系统也会相应调整,可以整套系统真不需要后续再去调音。在原车主机发声的情况下,宝马车内的声场饱满绵密,特别声场宽度和高度都显得非常扎实,持续的低频干净澎湃,是十分理想的声场重现环境。在更换到CD主机输出音源情况下,会发现在中高频位置表现力比原车主机更高,这是车载CD机高解析力的优势,但声音到某一个音节或者声调的时候,很容易出现破音。据介绍这是因为GLADEN的专用三分频喇叭根据原车数据做好了设定和调教,而CD主机高解析力可以说是让喇叭超出了自己设定范围,所以声音听起来没有原车主机输出音源好听。

德国鼓动GLADEN ONE 201 BMW EXTREME三分频套装喇叭,有着很高的声音还原度,并且音域也很宽广,高、中、低频之间能够衔接自然平顺,发挥出完美的三分频音效,而不像是原车喇叭的虚有其形。

在这里先回顾一下BoxMore BMW系统的组成,这套产品相比以往专车专用产品更为齐全,分别有一套宝马专用三分频喇叭加上一台DSP功放组合而成,同时会配上一条定制的专用线。GLADEN德国鼓动负责提供One 201 BMW EXTREME三分频套装喇叭,MOSCONI意大利舞仕刚柔负责提供一台One 130.4DSP功放,系统配搭上发挥两家公司各自所长。GLADEN公司多次在EISA等权威奖项榜单上获得扬声器产品奖,而MOSCONI则多次获得DSP或功放类产品奖项,BoxMore在品质以及技术上均有足够硬的背景支持。而两家公司则以联合品牌的商业合作模式推出BoxMore,无论研发、生产以及调试等过程中,默契程度更足!

德国鼓动GLADEN ONE 201 BMW EXTREME三分频套装喇叭,是为宝马车型专门设计,虽然喇叭的尺寸和外型与原车喇叭相致,但把两者放在一起对比,一眼就能看出优劣来,不论是从产品的材质和做工上,德国鼓动GLADEN都完胜原车喇叭几条街的距离。

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DSP功放隐藏式安装在后尾箱中

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